Mercedes m-a invitat la Cotswolds să conducă cea mai actuală Clasa A, precum și să încerc noul său MBUX de ultimă generație sistem. Aceasta este o prezentare crucială pentru brand, în special în Marea Britanie. Deci, exact cum conduce, precum și ce zici de toată experiența crucială Mercedes-Benz individuală?
Ce s-a schimbat?
Unul dintre inginerii de la îndemână ne-a spus, respingând câteva piulițe, precum și șuruburi, acest vehicul este o foaie curată totală, re-proiectare, cu toate acestea nu puteți spune să îl priviți. Sigur, arată mai bine, cu un pas înainte ca un design, cu toate acestea, în acea metodă subtilă pe care doar producătorii de vehicule germane par să o poată realiza. Aceștia iau un model existent, fac să pară și mai bine, în timp ce nu înstrăinează proprietarii designului anterior sau rănind reziduurile lor la fel de mult.
Noul design va fi foarte recunoscut din noile sale lumini, atât cu partea din față, cât și cu cea din spate, în jos, pentru un aspect mai clar.
Mercedes ne-a spus că actuala flotă din Marea Britanie a automobilelor din clasa A este în jur de 70% diesel. Noul vehicul desemnat W177 este de 12 cms mai lung, cu 1,6 cm mai larg, precum și 29 de litri de suprafață suplimentară în cizmă. Acesta introduce în Marea Britanie luna aceasta, la început cu 3 opțiuni de motor.
Proiectarea de intrare este A180D SE cu tot noul său motor diesel turbo 1.5L (116 CP, până la 68,9 mpg) oferit de la 25.800 de lire sterline.
Petrolul A200 (163 CP, până la 51,4 mpg) este alături de un motor cu benzină turbo de 1,3 L, oferit de la 27.500 de lire sterline.
Partea superioară a arborelui este motorul pe benzină turbo A250 2.0L (224 CP, 45,6 mpg combinat) de la 30.240 de lire sterline.
Deși mai multe opțiuni ale motorului sunt garantate pentru mai târziu, până acum nu se menționează un hibrid plugin precum cele deja oferite în clasa C, precum și în intervalele clasei E. La fel ca BMW-I, Mercedes are o sub-brand pentru automobilele lor electrice cu baterii complete (BEV), care vor începe livrările primului proiectare EQ anul viitor.
Înapoi la prezent, cutia de viteze automată cu 7 viteze Slick cu 7 viteze (cu palete) este singura oferită dacă doriți să cumpărați un ideal de clasă A acum. Cu toate acestea, nu este greutăți, este incredibil de netedă, precum și atunci când mergeți automobilul nu vă întoarceți niciodată.
Un manual cu 6 trepte vine până la sfârșitul anului, dacă îl doriți cu adevărat, precum și se vorbește despre un automobil cu 9 trepte care apare și în viitor. O versiune de tracțiune integrală 4Matică este garantată pentru începutul anului 2019.
Există 3 niveluri de decupare pentru a selecta, SE, Sport, precum și alegerea gustoasă a liniei AMG cu care au fost echipate ambele vehicule de testare.
În mod normal, puteți merge cu opțiuni. De exemplu, farurile cu LED multibeam, precum și 64 de lumini ambientale interioare sunt oferite ca parte a pachetului Premium Plus de 3.595 de lire sterline, care aduce și alte actualizări.
Plimbare și confort
Călătoria vechii mașini a avut un record pentru a fi destul de dificil, precum și Mercedes afirmă că, împreună cu minimizarea zgomotului rutier, au fost în topul listei lor de lucruri pentru a repara în noua clasă A. În timp ce modelele mai accesibile obțin suspensie de fascicul de torsiune din spate, linia A200 AMG cu prețuri mai mari, precum și linia A250 AMG au o configurație independentă cu mai multe legături.
Unitățile noastre de testare au fost peste un amestec excelent de tipuri de drumuri, precum și atât vehiculele noastre diesel, cât și test de benzină au fost liniștite, netede, precum și confortabile. sarcină făcută.
Interioarele liniștite au fost deranjate doar atunci când unitățile de putere au fost împinse. Întrucât vă așteptați ca performanța de 1,5 diesel (0-62 km / h în 10,5 secunde) să fie cea mai bună denumită „adecvată”, nu este o opțiune de motor pe care o voi lua în considerare personal. Pe de altă parte, benzina de 1,3 se simte mult mai vibrantă (0-62 km / h în 8 secunde), precum și cea pentru care am plătit.
Tehnologia
Dar să ne ocupăm de asta, este cel mai probabil chiar aici pentru a verifica despre inovația din noua mașină, deci cum este?
Mercedes afirmă că tehnologia din noua clasă A s-a aruncat din modelul lor de clasă S-Class, precum și de arată. Daimler a făcut din nou echipa cu Harmann pentru a crea NTG6 cu hardware NVIDIA care alimentează MBUX.
O pereche de ecrane de 7 ″ sunt de bază în intervalul. Arată un pic pe partea mică, precum și au o lunetă în trepte în jurul afișajelor. Cu toate acestea, actualizați doar ecranul de mijloc la 10,25 ″ (disponibil cu pachetul executiv de 1.395 de lire sterline), precum și apoi amândoi online în spatele unei single, Flush Piece de sticlă, care mătura din spatele volanului până la mijlocul bordului, oferind un zbor extrem de minunat -Deck look.
Dacă doriți să mergeți mare, puteți selecta două dintre ecranele de 10,25 ″ (1920 x 720 pixeli, 200 dpi) cu pachetul premium de 2.395 de lire sterline
Ecranul din mijlocul vehiculului acceptă multi-touch capacitiv, precum și dacă dețineți orice tip de telefon înțelept din ultimii ani, atunci înțelegeți deja exact cum să utilizați UI-ul său Linux. În mod util, puteți rearanja pictogramele de pe ecranul casei la fel ca și smartphone -ul dvs.
Volanul are touchpad -uri pe fiecare parte, permițând de bază/jos, stânga/right swipes as well as pushes to choose each screen option. Customisations are plentiful as well as if you ever get lost then a long press of the ideal hand Back button will return you to the default display.
Vechiul cadran rotativ a fost înlocuit cu un touchpad capacitiv în consola centrală. It delivers a third input technique while its haptic vibration supplies great comments for your fingers.
The MBUX system will likewise store your preferences in a ‘profile’, so you can have one set for yourself as well as one for your partner perhaps. choosing your profile will recall your seating position, much-loved ambient illumination colour as well as radio station.
The system is well believed out as well as while other vehicles have similar configurations (even the fairly new E-Class), I’ve not seen any type of that are as intuitive to use. The balance between the depth of features as well as usability seems just about right.
CarPlay, Android automobile as well as the Chinese Baidu CarLife system will all be offered after the very first OTA update to the system due about now. The centre console homes a new USB-C socket for your phone connection. Nerds like us will rejoice at this, old people will moan (get yourself a new cord or adaptor).
Control vocal
In general there are few technologies that make it into the wild in such a poor specify as vehicle voice manage systems. I’ve yet to own or drive a vehicle with a voice manage system I’d ever think about utilizing long-term.
It’s doubly discouraging as we’re all ending up being so utilized to voice recognition that really works, like Amazon Alexa, Google house as well as to a lower degree Apple’s Siri. Their tech is Cloud based as well as so is regularly improving, unlike the system in a lot of vehicles that’s already out of date the day you take delivery.
Thankfully Mercedes have seen the light as well as the new ‘Hey Mercedes’ intelligent voice recognition system really works!
As well as dialling contacts you can ask it for a weather condition update, to navigate somewhere, turn on the audio system as well as choose an input or station, turn on your heated seats as well as modification the cabin temperature for example. We did have the vehicle asking exactly how it might assist us whenever we stated the word ‘Mercedes’ though, as well as currently you cannot modification the activate word. This would be less of a issue when you’re not test driving great deals of Mercedes as well as speaking about them in the vehicle with a associate
You can state “Hey Mercedes” as well as wait on the vehicle to ask exactly how it can help, or you can introduce directly into your question, “Hey Mercedes, turn on the motorists heated seat”. inspect out our video above for an concept of exactly how it works.
Augmented truth Sat Nav
That NTG6 system I pointed out earlier makes this the very first vehicle with an AR-capable infotainment system.
The ARSN is a £495 choice that overlays map directions on top of the online video feed from the vehicles front camera. This supplies a extremely awesome next-gen experience that our German engineer summed up completely as “Mario Kart Satnav”.
The security tech includes Active Brake help as well as active Lane-Keeping help which are both basic across all models. The A-Class will be able to drive semi-autonomously in specific conditions with the Driving help bundle which will be offered in the UK by the end of the year.
OTA Upgrades
The new A-Class has a dual-line sim card onboard with a 4G connection. One line is paid for by Mercedes as well as is utilized to send your vehicle over-the-air updates. This enables new software application features to be added to the offered hardware. The system likewise enables engineers to screen which menu products are a lot of frequently utilized by drivers, enabling them to step the most prominent ones additionally ahead as well as enhance the UI over time.
OTA updates can likewise be utilized to upgrade the firmware of modules around the vehicle enabling you to benefit from fixes used from house rather than having to go to your dealership. It’s time all vehicles had this feature.
Data for things like music streaming on the other line is paid for by the customer.
Worthy Successor
The previous A-Class was a big success here, undoubtedly the UK was its largest market globally last year with sales of over 43,000 units. That makes it Mercedes finest selling (single body shape) vehicle right here too.
The A-Class is likewise an crucial halo vehicle for Mercedes. It has been successful in enticing a younger demographic to the brand as well as over 60% of its purchasers have come to Merc from other vehicle manufacturers.
For many, the in-car infotainment system has ended up being one of the most high concern features in choosing which vehicle to buy. however far too frequently new vehicle owners leave the dealerships handover in a specify of confusion as well as frequently provide up on everFolosind caracteristicile vehiculelor lor din cauza UI -urilor lor neplăcute.
Dar noua clasă A a mutat lucrurile. Vehiculul de a 4-a generație trebuie să-și îmbunătățească setarea doar în secțiune cu un sistem de ultimă generație, care este într-adevăr o fericire de utilizat. Wise House Tech s -a transferat la vehicul, precum și acum a doua achiziție costisitoare în viață, nu mai simte că sunt ani în spatele smartphone -ului.
Dacă sunteți după un hatchback de calitate, elegant, confortabil, precum și funcțional, cu un interior superb, precum și un sistem de infotainment care conduce clasa, atunci nu căutați în plus decât noua clasă Mercedes-Benz A.
www.mercedes-benz.co.uk
Imparte asta:
Facebook
Stare de nervozitate
Reddit
LinkedIn
Pinterest
E-mail
Mai mult
WhatsApp
Imprimare
Skype
Tumblr
Telegramă
Buzunar